Lexus, luxusní značka japonské automobilky Toyota, uvedl v Číně svůj první elektromobil. Na jeho vzduchem chlazenou 54,3kWh baterii nabízí extrémní záruku 1 milion km nebo 10 let. Běžná je přitom dnes záruka kolem 160 000 km a maximálně osm let.  

Na autosalonu v čínském Kantonu představuje Lexus svůj první elektromobil. Staví na dědictví řady UX a nabídne dojezd až 400 km na jedno nabití. Má to ale háček  

Automobilka Toyota uvede příští rok v létě do veřejného testování autonomní auto na bázi Lexus LS pod označením P4.  

Domácí automobilky se na autosalonu v Tokiu předhánějí v tom, která víc zaujme. Značka Lexus, spadající pod Toyotu, ukázala futuristický elektromobil LF-30.  

Toyota ani její značka Lexus se zatím staví spíš do epozice vůči bateriovým elektromobilům. Teď na 46. autosalonu v Tokiu konečně představí koncept prvního elektromobilu Lexus.  

Toyota začíná testovat systémy autonomního řízení na veřejných komunikacích v Evropě. Po úspěšných simulacích a zkouškách na uzavřených trasách nasazuje systémy autonomního řízení z vlastního vývoje Toyoty v reálných podmínkách města.  

Americká společnost Unity Technologies tvoří platformy pro počítačové hry, ale své nástroje také ochotně poskytuje výrobcům aut. Výsledky této spolupráce od základu změní celou řadu oborů – od projektování až po prodej aut.  

Úhlavní konkurent německých prémiových limuzín, Lexus ES 300h, se vůbec poprvé vydal na trhy střední a západní Evropy. Nepodcenila automobilka premiéru? Bude 2,5litrový čtyřválec stačit? A v čem se lexusy liší oproti mateřským Toyotám?  

Už příští rok možná vyrazí do ulic první vůz značky Lexus schopný autonomní jízdy. Pravděpodobně jím bude vlajková limuzína značky, model LS.