Opel Corsa-e: dojezd 330 km WLTP, výkon 100 kW

Jan Horčík - 24 Květen 2019

Opel se chce změnit v elektrickou automobilku a první vlaštovkou je v tomto směru elektromobil Opel Corsa-e. Auto nabídne dojezd 330 km WLTP.auto elektromobil Opel Corsa-e

K elektromobilu Opel Corsa-e už jsou známy všechny zásadní specifikace vyjma toho nejzásadnějšího: ceny. Ta se odhaduje kolem 30 000 eur.
foto: Opel

Pod kapotou nového elektromobilu se ukrývá elektromotor o výkonu 100 kW/260 Nm. Malý hatchback zrychlí 0-100 km/h během 8,1 sekundy (0-50km/h za 2y8). Baterie má kapacitu 50 kWh pro dojezd 330 km WLTP.

Elektromobil Opel Corsa-e

Elektromobil Opel Corsa-e
foto: Opel

Zásadní modely všech značek skupiny PSA určené především do města jsou postaveny na platformě CMP. Tato platforma je od roku 2019 k dispozici ve variantě s elektropohonem (eCMP), na které je založena i nová Corsa.

Elektromobil Opel Corsa-e

Elektromobil Opel Corsa-e
foto: Opel

Elektromobil Opel Corsa-e bude vybaven předními světlomety IntelliLux LED a mnoha asistenčními/bezpečnostními systémy, jako je parkovací asistent, hlídání mrtvého úhlu nebo adaptivní tempomat.

Elektromobil bude mít k dispozici jízdní módy Normal, Eco a Sport. Délka auta je 4,06 m, výška 1431 mm, k dispozici je celkem pět míst. Samozřejmě nebude chybet mobilní aplikace myOpel a telematické služby Opel Connect.

Opel Corsa-e

Opel Corsa-e
foto: Opel

Zatím není jasné, zda bude auto vybaveno třífázovou 11kW palubní nabíječkou stejně jako sesterský model Peugeot e-208.

Šestou generaci Opel Corsa bude možné objednávat už během několika týdnů. První přijde na řadu elektromobil Opel Corsa-e, posléze i benzinové a dieselové varianty.

Pohled na vnitřnosti elektromobilu Opel Corsa-e. Baterie jsou umístěny především pod zadními sedačkami.

Pohled na vnitřnosti elektromobilu Opel Corsa-e. Baterie jsou umístěny především pod zadními sedačkami.
foto: Opel

Opel Corsa-e

Opel Corsa-e
foto: Opel

Opel Corsa-e

Opel Corsa-e
foto: Opel
tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář

Zkuste si to přečíst znovu. Vysvětluji to celkem podrobně.

OMlouvam se, ale jsem asi natvrdly, precetl si to znovu a stale to nechapu, budete tak hondy a vysvetlite to i mne?

Zdá sa, že som urazil vaše spalováky :-D Na vašom mieste by som o moralizovaní nič nehovoril. Ja sa tu, na rozdiel od vás, nechválim s tromi žrútmi benzínu.
Služby spalovacích popelnic využívam určite menej, ako vy a stále sa to snažím obmedzovať aj napriek tomu, že ma to vychádza drahšie ako všetkých v mojom okolí. Neviete o mne nič a ste jeden z posledných, čo mi v tomto smere môže niečo vyčítať.
Týmto to považujem za uzavreté a na vaše moralizovanie nebudem reagovať.

---

FVE 10kWp + 12kWh LiFePO4, fotovoltaický ohrev vody 1,2GJ tepelný zásobník, 100tis. km na elektro (50% z vlastnej FVE).

Proč bych se měl cítit vaším pokryteckým komentářem uražen? To skutečně nechápu. Nemusím o vás vědět vůbec nic. Logistika je téměř kompletně zajišťována spalovacími motory. Takže jste v tom s námi, jen si to odmítáte připustit.

Obrázek uživatele Radovan

Tak zase nepřehánějte. Pak by nemusela existovat železnice. Elektrifikovaná. A ona je a prohání se po ní těch nákladní vlaků docela dost.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

off

https://radiozurnal.rozhlas.cz/citigo-za-mene-nez-500-tisic-chceme-lidem-ulehcit-prechod-na-elektricka-auta-7950503

---

Leaf 24kWh 40000km

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

chcete se někdo projet s blonckou e-golfem? :))

https://cool.iprima.cz/volkswagen-e-golf-icast

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele Kuk

off

Z Mercedesu odchází Dieter a BMW si z něj vystřelilo :D
https://youtu.be/9rx7-ec0p0A

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

ROFL.

Obrázek uživatele Kuk

off

e-tron crash testy
https://youtu.be/Go0_PztwYeE

Kdy se rozeběhne výroba v Giga 3? Možná srpen.
Rozhovor s dělníkem
https://youtu.be/DsYPgiV33gE

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Kuk

off

Akcionáři BMW maj strach z konkurence Tesly a očekávají od automobilky pořádnou káru, která ukáže konkurenci kdo je tady pánem... Nějaký iNext vořezávátko je nebere. Také uvažují o odvolání Haralda Krugera, kterej hlavně tlačil jen hybridy. Nový elektromodel po 10 letech je příliš dlouhá doba.
https://electrek.co/2019/05/24/bmw-tesla-worry-shareholders/

+

Prémiovky od BMW, Merglu a Audi maj prej odzvoněno. Teď už budou jen ustupovat ze slávy, tvrdí ňákej analytik.
Premium automakers can’t afford the luxury of current business model, analyst says
https://europe.autonews.com/automotive-news-europe/premium-automakers-cant-afford-luxury-current-business-model-analyst-says

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Elektrickyautomobil

Naozaj veľmi zaujímavé hodnoty.

---

Tesla Model 3 Performance - jazdím len na elektriku

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

Unipetrouš to nevzdává v Čezku ;) Testuje palivo ze dřeva a slámy!

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/palivo-drevo-drevni-stepka-diesel-ropa.A190523_163219_automoto_fdv

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

burešovo biopalivo druhé generace na další desetiletí fpldeli co odsune v ČR elektromobily ;)

https://www.novinky.cz/veda-skoly/505695-prahou-projelo-auto-na-drevni-stepku-vedci-testovali-nove-biopalivo.html

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele Kuk

off

Pěkný animovaný graf vývoje konkurence na americkém trhu vozů do zásuvky od roku 2012
https://insideevs.com/news/351297/u-s-electric-car-sales-moving-chart/

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Jen doufam ze se ta krivka Tesly M3 nezpomali.

Zpomalí rozhodně, i kdyby to bylo nejlepší auto na světě, tak poptávka po sedanech se základní cenou přes milion Kč nebude nijak ohromná a už těch čtvrt milionu ročně je neuvěřitelný číslo. Stačí ale když jim to vydrží ještě rok, pak můžou plynule přejít na TMY, u které se počítá s minimálně 2x vyšší poptávkou, a výrobu TM3 pak můžou skrouhnout třeba na půlku a nic se nestane (výrobní linky prý budou sdílené, tak můžou vyrábět podle aktuálního zájmu).

Obrázek uživatele Josef

No, průměrná cena nově prodávaných aut na americkém trhu činí 35000 dolarů. Zhruba tedy platí, že v této ceně se jich prodá nejvíc na trhu (není to medián). Takže Model 3 má teoreticky světlou budoucnost, protože může obsadit velkou část trhu.

Průměrná cena všech, zrovna sedany budou rozhodně levnější a hlavně ne úplně oblíbené na americkém trhu. Model Y má světlou budoucnost, model 3 bude spíš takovým hezkým doplňkem tipnul bych tak se třetinovými prodeji, jestli ten cenový rozdíl nebude velký. Ani bych se nedivil, kdyby TMY byl s ročními prodeji na dohled milionu a TM3 zůstane přibližně na současném potenciálu 300-350 tisíc/rok.

Obrázek uživatele Josef

Je to možné, uvidíme. Nicméně sedany jsou v USA docela oblíbené. To v Evropě je to spíše velmi neoblíbený typ vozu. Ale ano, pokud se jim podaří dostat model Y na trh dostatečně brzo, pravděpodobně Tesla přežije bez potíží.

Obrázek uživatele Kuk

"Sedany jsou v USA docela oblíbené"

... a proto Ford zrušil jejich výrobu. ;D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Josef

Toyota jich prodá docela dost.

Tak třeba nejprodávanější Toyota Camry v USA:
2015: 429 355 ks
2016: 388 618 ks
2017: 387 081 ks
2018: 343 439 ks
letos leden až duben zatím meziroční pokles dalších 8 %
Kuk má pravdu, trh sedanů v USA jde do kytek :)

Obrázek uživatele Josef

Já se nehádám o tom, že by nešel do kytek. Nicméně stále tvoří sedany zhruba třetinu všech nově prodaných osobních vozidel. To není zrovna málo.

Obrázek uživatele Kuk

Ford "tvůrce osobních aut" to doslova vzdal protože nemá na asijské a evropské osobáky (sedany a malý auta). Prostě jim to přenechal a starej Ford rotuje v hrobě :D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Stále otvírají nové trhy a poptávka po elektromobilech roste obecně.

OT: BloombergNEF posouvá rok, kdy budou elektromobily cenově srovnatelné se splováky z roku 2026 (předloňský report), roku 2024 (loňský report) již na rok 2022 (letošní report).
Nadále však počítá s chabým růstem prodejů - překročení mety 10 milionů prodaných EV/rok až v roce 2025 (což odpovídá jen 26% průměrnému růstu) a 57% podíl EV na prodejích až v roce 2040 (cca 12% růst mezi roky 2025 a 2040).
Doufám, že to bude mnohem víc a mnohem dřív :)
zdroj

To v tom Bloombergu zřejmě dělají lidé zcela odtržení od reality. Právě diskutujeme pod článkem o elektrické corse co bude stát jako 3 spalovací corsy.

Bohuzel musim souhlasit. S temahle cenama se to prosadi dost tezko.

Obrázek uživatele Kuk

Dost zajímavé. Já radši nic neodhaduju, jen se nechám překvapit a budu se bavit tím jak budou překvapeni ostatní :)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

OT: Vtip roku - druhé místo v anketě nejlepší motor roku vyhrál elektromotor z Jaguaru I-Pace hned za V8 Ferrari 3.9 l twin-turbo :-D
zdroj

V čem přesně vidíte ten vtip?

Myslel jsem tím, že by měl být na prvním místě tento 150kW mistrovský kousek s efektivitou o chlup lepší než ten šunt od Ferrari, který si každý zbastlí v garáži podle návodu z YouTube.

Jel jste s oběma motory?

A ty?

---

ecotaxiolomouc.cz

Podle prniho mista bych rekl, ze se hodnotila spotreba, cim vetsi, tim vic bodu. Nebo tam byla jeste nejaka kriteria? :-)

Obrázek uživatele Kuk

No to mi pos.... :))))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Corsa e – baterie 50 kWh – z 0% na 80% – 30 minut.
CityGo e iV – baterie 38,6 kWh – z 0% na 80% – 60 minut.
Kdepak asi soudruzi z Boleslavi (Vlkohradu) udělali chybu?

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S2
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
FVE - 6,4 kWp + bat 9,6 kWh
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
------------------------------------------------- ...

Corsa ma asi 100 kW nabijeni a citigo 50 kW zadnou chybu v tom nevidim je to vlastnost. Stejne to jsou auta kolem komina a budou se nabijet v noci a pres den to nestacite vyjezdit.

Právě ta vlastnost nabíjení DC 50kW je ta chyba kterou jsem myslel.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S2
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
FVE - 6,4 kWp + bat 9,6 kWh
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
------------------------------------------------- ...

No prave a proc by miniauto za 400 tisic melo mit 100 kW nabijeni jako auto 2x tak drahe? Jen proto ze obe jezdi na elekrinu? Tohle srovnavani nepochopim.

Třeba aby bylo konkurence schopné?

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S2
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
FVE - 6,4 kWp + bat 9,6 kWh
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
------------------------------------------------- ...

Obrázek uživatele Josef

Konkurenceschopnost nedělá rychlonabíjení. Jak často si myslíte, že potřebuju rychlonabíjení s autem, které slouží jako „druhé“ v rodině? Je to standardní auto na ježdění do práce, školky, školy, na nákupy apod. Co myslíte, jak často je potřeba rychlonabíjení u auta s dojezdem cca 100–150 km? Reálně bych ho opravdu potřeboval asi 3x ročně.

S tím naprosto souhlasím, sám mám (tedy přesněji jedno mám, a druhé sdílím) dvě taková auta která se nabíjí pouze v noci.
A kdyby tyto charakteristiky měla verze CitiGo za 420, u které má být baterie 18,6 kWh tak by to u ní vůbec nevadilo.
Jenže ono ty parametry (a zejména nabíjecí) má to současné nabízené, které, ale zdaleka není za tuto cenu.
Konečnou prodejní cenu aktuálně objednatelné verze s dodáním leden 2020 sice nezveřejnili, ale předpokládá se někde okolo 650 až 680 tisíc. Takže v tuto chvíli nabízí auto s těmito parametry za cenu, za kterou (nebo o málo vyšší) u konkurence dostanete auto s téměř všemi parametry (velikost, rychlost nabíjení, dojezd) většími.
Verze za 420 má být mání v roce 2022 - a jak jsem psal tam už to bude v pohodě - za tu cenu pohoda.
Ale já se bojím, že výše uvedená kombinace bude horko těžko prodejná, a aby nějaká chytrá hlava z koncernu neusoudila "Hmm, ono se elektrické CitiGo neprodává." a raději plány na levnou verzi úplně nezrušili.
Tím jsem myslel onu diskreditaci slibované verze auta.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S2
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
FVE - 6,4 kWp + bat 9,6 kWh
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
------------------------------------------------- ...

CityGo_e_iV nabíjí ve všech směrech 2x pomaleji...

CityGo_e_iV nabíjí ve všech směrech 2x pomaleji...

Obrázek uživatele Kuk

Nebude to mít stejný nabíjení jako eGolf?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Píší, že to bude nabíjet pomaleji než eGolf i než eUP!

Obrázek uživatele Kuk

Hm tak to jsem zvědav na praktické testy.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Já taky a hlavně zda nízká cena (snad 420tis.) nebude začínat baterkou z eUP!a a ta slibovaná kapacita nebude o cca 150tis. více...

Obrázek uživatele Kuk

Jo jsem zvědav jestli nechystají nějakou kulišárnu.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Nebo snaha o usetrit? Pokud je to auto urceny primarne do mesta, tak tam vetsine lidi asi 200km dojezd na den vystaci. A pomalu se da dobijet doma nebo v praci.

Mě to spíš přijde jako snaha to auto znemožnit / zdiskreditovat, aby lidi odrazovlo od elektromobility.
Víte kolik laiků si řekne "Hm tak jsem teda vyzkoušel to elektro auto od jedné z nejzkušenějších automobilek, a ono je to fakt omezující. Jak strašný asi zoufalství přináší ta auta od těch nováčků a outsiderů na trhu, když i dceřinka VW je tak hrozná."

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S2
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
FVE - 6,4 kWp + bat 9,6 kWh
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
------------------------------------------------- ...

v Bolce buď neumí počítat a nebo to DC nabijeni mají nějaký omezený

---

BMW i3 60Ah - 43.000 eKM
sekačka Powerworks 60V 2Ah
pila Powerworks 60V 4Ah

Připlatit si 570000 kč za baterku? Pořád nic moc kauf ve srovnání s klasickou corsou. Vlastně spíš ekonomické šílenství. Jsem zvědavej kolik z vás nadšenců si to jako nové koupí.

LMFAO

Obrázek uživatele Josef

Já to nebudu, správný EV má náhon na zadní.

Ano spravny EV ma nahon na zadne, alebo na vsetky s tym, ze na zadnych je cca 2x vykon prednych.

Myslim, ze vetsine potencialnich kupcu auta kategorie citigo je to uplne sumak

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Přesně , měníme si auta s manželkou podle potřeby zadohrab a předohrab a je to uplně jedno. Hlavně že to jede.

Obrázek uživatele Kuk

I na sněhu vám to je jedno?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Jsem z jizerek takze na snehu jezdime. Jedno to neni ,zadohrab je trochu horsi ale dal jsem do Mieva dva ocelove ingoty a 25 kg ukotvene do der na izo fix a je to v pohode.

Na snehu asi nahodej retezy a jede se dale...

Přesně tak. Jak se chovají řetězy na sněhu a ledu "dodávky" s předním náhonem Nissan e-NV200, lze přečíst zde: http://www.hybrid.cz/pribeh-znovu-na-portas-tentokrat-pred-silvestrem-2017

Letos bylo snehu fakt hodne. Ale kdyz to s autem umite a mate zimni gumy tak dojete kam je treba a kdyz je opravdu kalamita tak Vam nepomuze ani 4x4 protoze jsou silnice ucpany kamiony. Takze 4x4 pro toho kdo potrebuje domu prorazit posledni míli.

Záleží také na výbavě, u vyšších výbav bude příplatek třeba jen 430 000 tis.
Nicméně je to moc. Samozřejmě pokud budou nějaké státy, které dají velkou dotaci z daní všech, tak si auto někdo koupí.

Koupe tohoto auta je ekonomickej nesmysl.

Off, mimo téma
Elektrická Dacia Sandero Stepway v kabátu Renault?
https://www.teslamagazin.sk/renault-k-ze-test-autoexpress/

Obrázek uživatele Michelin

Skoro bych rekl, ze z 50kWh baterky by mohl byt ten dojezd podke WLTP vetsi.
Tesim se na realitu.

---

Více než 180tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

Oplík jede a Brambora na vás hází... koloběžku! :)))

https://www.tyden.cz/rubriky/auta/bmw-predstavi-elektronickou-kolobezku-nabidne-i-detskou-verzi_522845.html

https://www.investicniweb.cz/news-bmw-prichazi-na-trh-s-elektrickou-kolobezkou-za-799-eur/

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Zajimava je veta, ze nejdrive EV a pak za nim fosilove. Dosud se vzdy pise fosil...phev...za x let ev.
U mne dobry.

---

Elektronům Zdar!
Nyní Leaf40 dojezd dostačující při rychlosti 25tkm/rok (již pětkrát jsem nabil do plna během 40+tkm).

Já to říkám pořád, rok 2020 bude zlomový.

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Ze by vsichni zlomili v roce 2020 nad elektromobilitou hul?

Haha, ha , hahaha hahahahhaha....

Nikdo se nesmejete? Grrr! Pokus o vtip nevysel.
Ja vim, blbej vtip....
Sem asi snidal ftipnou kasi.

Ostatne Toyota rika ze v roce 2030 budou jeji fool cells prej stejne drahy jaho hybridy. No to se mame na co tesit. Rekl bych ze v te dobe spis uz zadny fuul cell v automobilech nebudou.

A hybridy taky ne, takze to jejich tvrzeni bude platit :-)

Presne tak jsem si rikal v r.2015, ze 2017 bude zlomovy. Tak snad to vyjde Vam.

---

Elektronům Zdar!
Nyní Leaf40 dojezd dostačující při rychlosti 25tkm/rok (již pětkrát jsem nabil do plna během 40+tkm).

Obrázek uživatele Kuk

Zlomový bude teprve pokud toho budou chrlit mraky. 2020 bude zlomivý hlavně v počtu premiér nových aut, ale buhví kdy opravdu začnou chrlit auta a plnit objednávky a autosalony.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Sice jste obcas vostrej ale jak tak koukam jste spis realista jako ja. Zase musim souhlasit. :-)

Chrlit toho můžou miliony. Dost pochybuju že se to za dané ceny může masově rozšířit.

Obrázek uživatele Kuk

A o tom mluvil kdo? Todle vychází z průměrného staří autoparku každěho státu. U nás je to přes 15 let. Času máš tedy dost. :D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

2030+ je to dohodnutý, proto jsou ted ropáci fklidu a všechny ty premijéry jim dovolili a odsouhlasili ;)

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Konečně je tu. 50 kWh baterie je dost. Peugeot už má nějaké zkušenosti s Berlingem/Partnerem Electric, tak snad bude tomu odpovídat i systém tepelného managementu.

Když si to porovnáte s Skoda Citigo-e iV 2020, jasně je vidět, kdo nabízí nejen víc, ale narozdíl od Škody nezastaralou jak platformu, tak baterie.
Podrobnější tech údaje: https://www.youtube.com/watch?v=nd3So5KgGOY

Když se v Bratislavě vyrábí e-Up a e-Citigo, tak v Kolíně by se mohla rozběhnout výroba trojčat v el. verzi. U malých měststkých vozítek to dává smysl, ovšem pouze s tenkým battery packem, který nebude omezovat prostor pro posádku.
To snad koncern brzy vyřeší.

Porovnání Up! 1.0 TSI 66 kW vs e-Citigo iV
Cena: 370 000 ve srovnatelné výbavě vs ???
Zrychlení: 10.8 s vs 12.5 s
https://www.youtube.com/watch?v=Wc9nlXnOi4o

Max rychlost: 190 vs ???
https://www.youtube.com/watch?v=lkFpvddAm1E

Součinitel odporu vzduchu cx: 0,32 vs ??? (Citigo CNG má 0,33)
Zavazadlový prostor max.: 959 vs 923 l
Spotřeba:
Up! TSI: 5,5 kombinace, 6,2 město, 4,7 l klidnější jízda, 35 l nádrž
e-Citigo: ??? asi víc než e-Up v testu u Bjorna měl v zimě 2°C, 175/65 R14 pneu:
156 Wh/100 km při 90 km/h, 206 Wh/100 km při 120 km/h
dojezd: 500 km při dost svižné jízdě vs 265 km v příznivých teplotních podmínkách při nízké rychlosti, na rovině, při ideální teplotě baterií a bezvětří :D

Takže prostě Škoda i celý koncern to brzdí, jak to jde, pořád oblbuje lidi zastaralou technikou a in/ex designem, lživými údaji o zrychlení, spotřebě atd.
-------------------------------------------------------------------
Od PSA jinak skvělý krok, e-208 i Corsa. Konečně někdo, kdo elektromobilitu bere vážně.
Opelu v Evropě chybí velké SUV, do kterého se instalace baterií z hlediska malého omezení vnitřku hodí. (Buick Enclave Avenir - USA)
Měly by ale přijít el. dodávky, tak doufejme.

Ve srovnání vám toho dost chybí. :-)

Vzhledově je ale Oplík jednoznačně lepší.

Obrázek uživatele Kuk

PSA je předohrab. Citigo-e nevím?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Taktéž předek.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S2
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
FVE - 6,4 kWp + bat 9,6 kWh
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
------------------------------------------------- ...

Obrázek uživatele Kuk

Díky. Holt daň za multiplatformní řešení co se tyće pohonů.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Bohužel samá překopávka.

---

ecotaxiolomouc.cz

Tak se to množí, paráda. Jen tak dál.

---

ecotaxiolomouc.cz

Obrázek uživatele Kuk

Teprve až se budou množit spokojení zákazníci co se v tom už vozej, tak si řeknu paráda. :)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Tak šup s tím na trh, vypadá to dobře.

---

2015: Renault Twizy 2013 (prodán 2016) | 2016: Citroen C-Zero 2012
2018: Nissan Leaf Acenta 24kWh 2014 (prodán 9/2020) | 2019: Elektrokoloběžka Xiaomi Scooter, sekačka Güde 40 V/2.5 Ah | 2020: FVE 2.4 kWp, Hyundai Ioniq electric 28 kWh


Nabíječky elektromobilů Circontrole-stationSleva na profesionální nabíjecí stanici Webasto LiveVOLTDRIVE - Ideální řešení pro domácí nabíjení vašeho vozu.