Na ženevském autosalonu se kromě mnoha dalších zajímavých modelů představila také novinka švýcarské firmy Peraves s názvem Monotracer. Jedná se o jednostopé vozidlo, které v češtině známe pod pojmem "dálník".

V reakci na zajímavý tip od jednoho z našich čtenářů jsme se rozhodli uskutečnit rozhovor s Jiřím Minovským, českým zástupcem společnosti Honda. Rozhovor se samozřejmě týká především hybridních automobilů, ale i obecně ekologie.

Investovat do elektromobilů, hybridních vozů nebo třeba solárních panelů chce již vysokou dávku přesvědčení a hlavně nemalý finanční obnos. Úzká skupina lidí si výše zmíněný "luxus" může dovolit, někteří další se snaží alespoň v rámci jejich možností.
O to smutnější je potom fakt, že podstatná část řidičů nedodržuje ani základní postupy, které by pomohly snížit emise škodlivin. Podle výzkumu Bridgestone, který proběhl v 19 zemích Evropy a prošlo jím úctyhodných 29 tisíc automobilů, je situace alarmující. Pouhých 6,5% vozidel mělo pneumatiky nahuštěné úplně správně. 40% vozidel mělo alespoň jednu pneumatiku prokazatelně podhuštěnou (pod 1,5 bar) a 12% bylo narosto nevyhovujících, kdy tlak klesl na hodnoty, které jsou nepřijatelné pro provoz.

Honda představila na autosalonu v Ženevě už dříve ohlášený hybridní automobil Honda Small Hybrid Sports. Velmi kompaktní sporťáček vypadá na první pohled tvarově poněkud neobvykle, ale stačí se podívat na pár fotografií a hned na něj dostanete chuť.

Pro automobilku Honda je tento koncept vizí budoucnosti. Toho, jak by mohly auta značky Honda vypadat v budoucnu. Jedná se o studii, která je šetrná k životnímu prostředí, zároveň nabízí výkon a pohodlí, to vše ve velmi moderním provedení a zábavném stylu jízdy.

Pohon zajišťuje hybridní pohonný systém Honda IMA - čtyřválec Honda na benzín podpořený elektromotorem. Honda Small Hybrid Sports je jakousi odpovědí na dříve představený hybrid Toyota FT-HS.

Rozměry Honda Small Hybrid Sports jsou 4000 mm délky, 1270 mm výšky a 1760 mm šířky. Tělo auta je velmi aerodynamické a kompaktní. Video přímo ze show můžete shlédnout na stránkách Honda. Kompletní fotogalerie Honda Small Hybrid Sports.

Ekologie hraje na ženevském autosalonu prim.

Toyota představila konceptem Hybrid-X nový "jazyk" pro budoucí hybridní modely. Jedná se o čtyřdvěřový, čtyřsedadlový otevřený koncept, který oplývá interaktivním designem interiéru.

Francouzi jsou blázni do aut, motorek, ale i tříkolek. Třeba firma Ludovic Lazareth - zabývá se výrobou custom tříkolek a čtyřkolek, které jako by vypadly z nějakého sci-fi filmu. Už před časem Francouzi představili úžasnou čtyřkolku Quadrazuma.

Quadrazuma je poháněna 120 koňovým čtyřválcovým motorem Yamaha GTS 1000, brzdy jsou řešeny po staru bubny. Dvě dvacetilitrové nádrže a 17 palcová kola doplňuje kapota z karbonu a karbonových vláken.

Kompletní galerie: čtyřkolka Quadrazuma

O něco později po představení čtyřkolky Quadrazuma přišel Lazareth s tříkolkou Triazuma. Opět není legální například v Americe, nicméně třeba ve Francii a Spojených arabských emirátech projde homologace snadno. Triazuma se čtyřkolce Quadrazuma sice příliš nepodobá, ale výbava je podobná - motor Yamaha R1 a 17 palcová kola.

Kompletní galerie: tříkolka Triazuma.

Nejnovějším přírůstkem do rodiny futuristických tříkolek je Can-Am Spyder. O pohon se stará litrový V-Twin motor od Rotaxu, který se používá v motocyklech Aprilia. Tříkolka Spyder vás vyjde na 15 000 dolarů, začne se prodávat v dubnu.

Kompletní galerie: tříkolka Can-Am Spyder

Německý Volkswagen se chystá ještě více angažovat v bolasti vozů s nízkou spotřebou. Kromě toho, že připravuje přímou konkurenci pro Smart ForTwo, chystá také následníka modelu Fox, který má být malým ekonomickým automobilem se spotřebou kolem tří litrů na 100 km. Do výroby se měl dostat během následujících 30 měsíců. Kromě toho se proslýchá, že VW začne také s výrobou hybridních modelů Polo a Golf.

Pohonný systém HySeries Drive automobilky Ford byl poprvé představen v konceptu Ford Airstream na autosalonu v Detroitu. Jedná se o hybridní plug-in systém s elektromotorem poháněným lithium-iontovou baterií. Další část energie dodávají vodíkové palivové články. Ford Edge aktuálně představený ve Washingtonu a využívající právě systém HySeries Drive, se tak stává světově prvním hybridem poháněným palivovými články se schopností dobíjení doma. Při nulových emisích škodlivin tak dává vynikající spotřebu kolem 5,8 l/100 km.